Publicidadespot_imgspot_imgspot_imgspot_img
terça-feira, maio 12, 2026
Publicidadespot_imgspot_imgspot_imgspot_img
Publicidadespot_imgspot_imgspot_imgspot_img

DNIT aponta danos críticos em blocos de fundação e pilares centrais da Ponte Araguatins-TO/Palestina-PA

Noticias Relacionadas

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) oficializou na última sexta-feira, 8, a interdição total da Ponte Araguatins-TO/Palestina-PA, na rodovia Transamazônica (BR-230), sobre o Rio Araguaia, entre os estados do Pará e Tocantins, continuará mantida por tempo indeterminado. A decisão foi tomada após análises técnicas apontarem elevado comprometimento em estruturas essenciais de sustentação da travessia, especialmente nos pilares centrais e blocos de fundação responsáveis pelo vão principal da ponte. A medida é considerada preventiva e busca evitar riscos à segurança de motoristas, transportadores e moradores que utilizam diariamente o corredor interestadual.

Os levantamentos realizados entre fevereiro e abril de 2026 incluíram inspeções detalhadas, testes de ultrassom, extração de amostras de concreto, monitoramento de vibrações, levantamentos topográficos e provas de carga com veículos pesados. Segundo o relatório técnico, o conjunto de análises revelou sinais avançados de deterioração estrutural em pontos considerados críticos para a estabilidade da ponte, cenário que levou os técnicos a descartarem a retomada imediata do tráfego.

A interdição impacta diretamente o fluxo de cargas, o transporte regional e o deslocamento entre municípios do norte do Tocantins e sudeste do Pará, rota estratégica para o escoamento da produção e integração econômica entre os dois estados. Enquanto investigações laboratoriais complementares seguem em andamento, incluindo exames de petrografia e microscopia eletrônica, o DNIT já confirmou que a atual estrutura será substituída por uma nova ponte.

De acordo com o cronograma oficial, o edital de licitação para reconstrução da Ponte Transaraguaia deve ser publicado no dia 26 de junho de 2026, dentro do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (PROARTE). A futura travessia deverá seguir normas técnicas atualizadas, com maior capacidade de carga, reforço estrutural e padrões modernos de segurança, diante da importância logística da ligação sobre o Rio Araguaia para milhares de pessoas e para a economia regional.

- Advertisement -spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
- Advertisement -
- Advertisement -spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Ultimas noticias