A chegada, na próxima terça-feira, 3, à tarde, de um navio com 170 contêineres marca a retomada das operações de cabotagem no Porto do Itaqui. A carga vem do Porto de São Francisco do Sul, em Santa Catarina. Essa é a primeira operação dessa modalidade em quatro anos. Cabotagem é a navegação realizada entre portos do mesmo país pelo litoral ou por vias fluviais, se contrapondo à navegação de longo curso, que é aquela realizada entre portos de diferentes nações.
A vinda dos contêineres foi negociada com a Log In Transporte Logísticos, empresa nacional de transportes que, na área marítima, é especialista em cabotagem. Com essa operação teste, a Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap) quer assegurar uma linha regular de cabotagem de contêineres para o Itaqui, até fevereiro de 2010. Até chegar em São Luís, a carga passará pelos portos brasileiros de Santos, Salvador e Suape.
“O Porto está empenhado em adquirir novas encomendas para que sejam utilizadas como carga de retorno para os estados do Sul e Sudeste. A operação é também uma contribuição com as indústrias maranhenses, que poderão contar com mais essa modalidade de transporte no estado”, observa o gerente de Planejamento da Emap, Gustavo Lago. Segundo ele, as operações irão acontecer quinzenalmente, a partir de terça-feira, 3 e representam incremento na receita do Itaqui.
A carga conteinerizada é uma tendência mundial devido a sua praticidade e possibilidade de fracionamento de carga. No Maranhão é vantagem em relação às cargas que viajam pelo modal ferroviário, já que o estado ainda não conta com uma ligação até o Sudeste do país por esse meio de transporte. Em contrapeso ao modal rodoviário, o transporte marítimo torna-se mais seguro, com a redução de riscos de incidentes (acidentes, roubo de carga), comuns nas estradas brasileiras.
