Quatro estradas inauguradas, 135 quilômetros de asfalto novo e mais de 150 mil pessoas diretamente beneficiadas. Este é o balanço inicial do Programa Viva Infraestrutura nos cinco primeiros meses de 2010.
Com 100% das obras do biênio 2009/2010 em andamento, as obras de asfaltamento e restauração de estradas coordenadas pela Secretaria e Estado de Infraestrutura estão, quase todas, em fase final e o cronograma de entrega das novas rodovias deve ser incrementado no mês de junho.
Desde o início do ano, a determinação do Governo do Estado é para que as máquinas trabalhem em ritmo acelerado. Em janeiro, foi entregue a obra de restauração da MA-122, trecho de 31 quilômetros desde o povoado Independência, em Peritoró, passando por Lima Campos e chegando até Pedreiras. O trecho foi um dos mais castigados pelas chuvas de 2008, que provocaram alagamentos e cortes da estrada em vários pontos.
Em abril, mais 60 quilômetros. A MA-132, que liga Colinas a Buriti-Bravo, um sonho antigo da população local e cuja pavimentação havia sido abandonada pelo governo anterior, foi entregue durante a visita da governadora Roseana Sarney à região.
Em discurso emocionado, o prefeito de Buriti Bravo, Nonato Pereira (PDT), lembrou o fato de a obra ter sido abandonada. “Sabemos que, neste governo, as coisas acontecem e por isso estamos reivindicando também a conclusão do nosso Anel Viário. O governo passado foi irresponsável porque deu um Anel Viário para o município e não concluiu os serviços”, afirmou.
Em maio, o Governo do Estado entregou mais duas importantes obras à população: a restauração da MA-020, entre o povoado Leite, às margens da BR-222, e o município de Presidente Vargas, e a pavimentação da MA-349, entre Caxias e Aldeias Altas. O primeiro trecho possui 11 quilômetros de extensão; o segundo, 33 quilômetros.
De acordo com o secretário de Infraestrutura, Fernando Leal, a rapidez na conclusão das obras e a previsão de entrega de ainda mais rodovias prontas até o fim deste mês refletem o cuidado que o Governo do Estado teve ao montar o plano rodoviário que compõe o Programa Viva Infraestrutura.
“A verdade é que o Maranhão tinha uma malha rodoviária sucateada. Praticamente tudo o que existia de asfalto no estado tinha sido feito há muito tempo e, com o período chuvoso extenso que existe aqui e a falta de conservação, as estradas estavam se deteriorando. Foi pensando em acabar com esse problema que o Programa Viva Infraestrutura foi desenvolvido. E os resultados começam a aparecer”, explica o secretário.
Mais estradas
Em junho, a Sinfra pretende entregar sete trechos totalmente restaurados e pavimentados. No total, são outros 249 quilômetros de asfalto novo. Entre eles, a obra de restauração dos 9 quilômetros da MA-202 (Estrada da Maioba). A via era considerada um “trecho-problema”, devido às deficiências na drenagem e dificuldades encontradas por conta do chamado “grade” da pista, o que ocasionava alagamentos constantes.
Na Região do Médio Mearim – que já foi beneficiada com a restauração da MA-122 – serão entregues os 73 km de restauração da MA-245, entre Pedreiras e Lago da Pedra, e os 20 km de restauração da MA-119, entre Lago da Pedra e Paulo Ramos.
Entre a BR-316 e o município de Lago Verde, o Governo do Estado deve entregar também a obra de restauração da MA-326. São 15 quilômetros de estrada totalmente recuperada. Situação que se repete na MA-020, trecho de 10 km entre Vargem Grande e Nina Rodrigues, e na MA-345, trecho de 76 km entre São Bernardo e o povoado Pirangi, na divisa do Maranhão com o Piauí.
Em Porto Rico, na Baixada Maranhense, a população aguarda com ansiedade a inauguração MA-302, que liga o município à MA-304 e é a única ligação da cidade com o resto do estado. A estrada era de terra até o ano passado e, agora, depende apenas da conclusão da sinalização para ser entregue.
“O que se vê, é que o Governo do Estado está trabalhando em todas as regiões do Maranhão, sem distinções, sem apego a colorações partidárias e o resultado é o trabalho sendo reconhecido pela classe política e, principalmente, pela população, que é quem mais depende dessas estradas”, conclui Fernando Leal.
todos os lugares menos no sul ne? por ex. entre barra do corda e fernando falcão, como é que fica? as estradas de pisarra estão todas acabadas. esse anos por rex. nao foi restaurada com mais pisarra, as d20 pau de arara demoram muito pra chegar ate barra do corda. todos os dias.